Међутим, ако температура мотора порасте изнад подешене температуре укључивања квачила, вентилатор се потпуно укључује, чиме се кроз хладњак возила усмерава већа запремина околног ваздуха, што заузврат служи за одржавање или снижавање температуре расхладне течности мотора на прихватљив ниво.
Спојница вентилатора може бити покретана каишем и ременицом или директно мотором када је монтирана на радилицу мотора. Постоје две врсте спојница вентилатора: вискозна спојница вентилатора (спојница вентилатора са силиконским уљем) и електрична спојница вентилатора. Већина спојница вентилатора на тржишту су спојнице вентилатора са силиконским уљем.
Силиконско уље за вентилаторско квачило, са силиконским уљем као медијумом, користи карактеристике високог вискозитета силиконског уља за пренос обртног момента. Температура ваздуха иза хладњака се користи за аутоматску контролу одвајања и укључивања квачила вентилатора преко сензора температуре. Када је температура ниска, силиконско уље не тече, квачило вентилатора се одваја, брзина вентилатора се успорава, у основи ради у празном ходу. Када је температура висока, вискозитет силиконског уља доводи до тога да квачило вентилатора заједно покреће лопатице вентилатора и регулише температуру мотора.
G&W може да обезбеди више од 300 SKU силиконских уљних спојница вентилатора и неке електричне спојнице вентилатора за популарне европске, азијске и америчке путничке аутомобиле и комерцијалне камионе: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA итд., и нуди 2 године гаранције.