Производи
-
Црево интеркулера: Неопходно за моторе са турбопуњачем и компресором
Црево интеркулера је кључна компонента у систему мотора са турбопуњачем или компресором. Оно повезује турбопуњач или компресор са интеркулером, а затим од интеркулера до усисног колектора мотора. Његова главна сврха је да преноси компримовани ваздух од турбопуњача или компресора до интеркулера, где се ваздух хлади пре него што уђе у мотор.
-
Висококвалитетне гумене чауре – повећана издржљивост и удобност
Гумене чауре су основне компоненте које се користе у системима вешања возила и другим системима за смањење вибрација, буке и трења. Направљене су од гуме или полиуретана и дизајниране су да ублаже вибрације између делова које спајају, омогућавајући контролисано кретање између компоненти, истовремено апсорбујући ударце.
-
Побољшајте своју вожњу гуменим одбојницима врхунског квалитета
Гумени одбојник је компонента система вешања возила која делује као заштитни јастук за амортизер. Обично је направљен од гуме или материјала сличног гуми и поставља се близу амортизера како би апсорбовао изненадне ударце или силе трзања када се вешање сабије.
Када се амортизер компримује током вожње (посебно преко неравнина или неравног терена), гумени одбојник помаже у спречавању да амортизер дође до дна, што би могло проузроковати оштећење амортизера или других компоненти вешања. У суштини, он делује као коначни „меки“ граничник када вешање достигне свој гранични положај.
-
G&W нови производи за вешање и управљање за електрична возила 2023.
Све више електричних возила је популарно на путевима, G&W је развио и додао резервне делове за електрична возила у свој каталог, покривајући следеће моделе електричних возила:
-
Комплетан асортиман контролних рамена оригиналног квалитета испоручује се са 2 године гаранције
У аутомобилском вешању, контролна рамена је спојница или виљушкаста рамена између шасије и усправног дела вешања или главчине која носи точак. Једноставно речено, она управља вертикалним кретањем точка, омогућавајући му да се креће горе или доле приликом вожње преко неравнина, у рупе или на други начин реагујући на неравнине на површини пута. Ова функција има користи од њене флексибилне структуре. Склоп контролне рамене се обично састоји од кугличног зглоба, тела рамене и гумених чаура контролне рамене. Контролна рамена помаже у одржавању поравнања точкова и одржавању правилног контакта гума са путем, што је неопходно за безбедност и стабилност. Дакле, контролна рамена игра кључну улогу у систему вешања возила.
Прихватање: Агенција, Велепродаја, Трговина
Плаћање: Т/Т, Л/Ц
Валута: УСД, ЕВРО, РМБ
Имамо фабрике у Кини и складишта и у Кини и у Канади, ми смо ваш најбољи избор и ваш апсолутно поуздан пословни партнер.
На сва питања радо ћемо одговорити, пошаљите нам своја питања и поруџбине.
Узорак залиха је бесплатан и доступан.
-
Снабдевање разним деловима за ојачане управљачке полуге аутомобила
Управљачка полуга је део аутомобилског система управљања који се повезује са предњим точковима.
Управљачка полуга која повезује мењач управљача са предњим точковима састоји се од више шипки. Ове шипке су повезане чауром сличним кугличном зглобу, који се назива крај спојнице, што омогућава полузи да се слободно креће напред-назад тако да сила управљања неће ометати кретање возила горе-доле док се точак креће по путу.
-
Висококвалитетни делови за кочнице помажу у вашој ефикасној куповини на једном месту
Већина модерних аутомобила има кочнице на сва четири точка. Кочнице могу бити диск или добош. Предње кочнице играју већу улогу у заустављању аутомобила него задње, јер кочење преноси тежину аутомобила на предње точкове. Стога многи аутомобили имају диск кочнице које су генерално ефикасније, напред и добош кочнице позади. Док се сви диск кочиони системи користе на неким скупим или високоперформансним аутомобилима, системи са само добошима се користе на неким старијим или мањим аутомобилима.
-
Снабдевање разним ауто-деловима, пластичним копчама и причвршћивачима
Аутомобилске копче и причвршћивачи се обично користе за спајање два дела која се често растављају ради уградње или потпуног закључавања. Широко се користе за спајање и фиксирање пластичних делова као што су ентеријери аутомобила, укључујући фиксна седишта, панеле врата, панеле крила, блатобране, сигурносне појасеве, заптивне траке, носаче пртљажника итд. Материјал је обично пластика. Причвршћивачи се разликују по врстама у зависности од места монтаже.
-
OEM и ODM резервни делови за аутомобиле, снабдевање измењивачем топлоте грејача клима уређаја
Измењивач топлоте клима уређаја (грејач) је компонента која користи топлоту расхладне течности и користи вентилатор да је удува у кабину ради загревања. Главна функција система грејања клима уређаја у аутомобилу је да подеси ваздух на угодну температуру помоћу испаривача. Зими, он обезбеђује грејање унутрашњости аутомобила и повећава температуру околине унутар аутомобила. Када је стакло аутомобила замрзнуто или магловито, може да испоручи топли ваздух за одмрзавање и одмагљивање.
-
Комплетан асортиман мотора вентилатора за аутомобилске клима уређаје
Вентилатор је вентилатор причвршћен за систем грејања и климатизације возила. Можете га пронаћи на више места, као што су унутар контролне табле, унутар моторног простора или на супротној страни волана вашег аутомобила.
-
Снабдевање радијаторима за хлађење мотора путничких и комерцијалних возила
Хладњак је кључна компонента система за хлађење мотора. Налази се испод хаубе и испред мотора. Хладњаци раде на одвођењу топлоте из мотора. Процес почиње када термостат на предњем делу мотора детектује вишак топлоте. Затим се расхладна течност и вода ослобађају из хладњака и шаљу кроз мотор да апсорбују ову топлоту. Када течност прими вишак топлоте, она се враћа у хладњак, који ради на томе да дува ваздух преко њега и хлади га, размењујући топлоту са ваздухом споља возила. И циклус се понавља током вожње.
Сам радијатор се састоји од 3 главна дела, позната као излазни и улазни резервоар, језгро радијатора и поклопац радијатора. Сваки од ова 3 дела игра своју улогу унутар радијатора.
-
OEM и ODM снабдевање амортизерима за аутомобилске вешања
Амортизер (пригушивач вибрација) се углавном користи за контролу удара када се опруга врати назад након што апсорбује ударац и ударац са пута. Приликом вожње по неравном путу, иако опруга која апсорбује ударце филтрира ударац са пута, опруга ће и даље узвраћати, па се амортизер користи само за контролу скакања опруге. Ако је амортизер превише мекан, каросерија аутомобила ће бити ударна, а опруга ће радити неравномерно са превеликим отпором ако је претврда.
G&W може да обезбеди две врсте амортизера различитих структура: једноцевне и двоцевне амортизере.
